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鋼塑土工格柵在交通建設中的重要作用





      隨著我國交通事業的跨越式發展,我國公路里程增長迅速,目前全國高速公路通車里程已達2.5萬公里,位居世界第二位。隨著科技的發展,地基處理技術的進步及土工材料性能的提高,探索應用土工格柵對軟基進行處理成為一個日益受到重視的課題。土工格柵是近年來發展較快的一種土工合成材料。鋼塑土工格柵就是土工格柵的一種。顧名思義它是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。
      鋼塑土工格柵與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。還能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
下面具體講一下它的特性:
      1、鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
      2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
      3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
      4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。
      5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。
鋼塑格柵在工程中的作用:
      1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
      2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
      3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
      4、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
      以上鋼塑格柵的特性和作用大大滿足了交通建設的需求,雖然是一種新型材料,但是還是被大量運用到交通建設當中。


鋼塑土工格柵在交通建設中的重要作用 2017-5-5 本文被閱讀 2133 次
 
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